Независимый общественно-политический портал

Стоит ли возвращаться к балльной системе штрафов?
На прошлой неделе начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор КИРЬЯНОВ выступил в Госдуме с годовым отчетом. Говорил он довольно много, и в числе прочих вещей предложил вернуть так называемую балльную систему учета нарушений правил дорожного движения. «Это хорошее дело уже было у нас в Советском Союзе, и положительные результаты тоже были», - отметил главный гаишник страны. Тут стоит немного прояснить ситуацию с этой самой балльной системой. Она господствовала в СССР и России в 80-90-е годы прошлого века. Тогда водители должны были всегда иметь при себе помимо прав так называемый талон предупреждений. В СССР за нарушения ПДД в нем делали специальные просечки (проколы). Три прокола – автоматическое лишение прав. В дальнейшем в России система проколов была заменена на систему баллов, где каждому нарушению было присвоено определенное количество баллов. Если водитель нарушал на 15 баллов в сумме, он также автоматически лишался прав. Отменили эту систему в 1997 году. Инициатором внесения соответствующей поправки в Госдуму был Виктор ПОХМЕЛКИН, а причиной отмены – колоссальный всплеск взяточничества со стороны инспекторов ГИБДД, как следствие – огромное количество жалоб со стороны водителей. Эффективность балльной системы в то время была сомнительной. Водителей останавливали за правонарушение, гаишник заявлял о своем намерении проколоть талон, а водитель, в свою очередь, начинал его уламывать не делать этого. В итоге, как правило, все заканчивалось взяткой. В отношении нового предложения КИРЬЯНОВА ПОХМЕЛКИН отметил, что в 1990-х годах эта система привела к расцвету коррупции в органах ГИБДД. «Если предполагается вернуться к системе тех лет, то это опять будет рассадник коррупции и злоупотреблений. Деятельность гаишников тогда была направлена не на обеспечение безопасности движения, а на набивание собственных карманов. Никаких положительных моментов в ней не было, поэтому я выступаю против ее введения. В то же время я выступаю за учет неоднократности нарушений ПДД одним водителем, введение особой компьютерной системы. Однако определять меру наказания для нарушителя должен суд. Задача сотрудника ГИБДД – зафиксировать правонарушение», - заявил он. А КАК У НИХ? Балльные системы оценки нарушений ПДД существуют во многих странах мира. Среди них – Великобритания, Германия, Италия, США, Франция, Испания и Израиль. Например, в Испании водитель со стажем более трех лет имеет на своем счету 12 баллов. У новичков баланс меньше – 8 баллов. За определенные виды нарушений ПДД у водителя снимают от 2 до 6 баллов. Если на счету ноль, то прав лишают. Если права забрали впервые, то через полгода проштрафившийся может пройти платные курсы переподготовки и заново сдать теоретический экзамен. Если права забрали во второй раз, то ждать придется год. После повторной сдачи экзаменов в первом и во втором случаях водитель снова получает баланс 8 баллов, то есть, своеобразное предупреждение о том, что водить машину надо внимательнее. Если в течение последующих двух лет он не потеряет ни одного балла, то его баланс возрастет до 12 баллов. Сложно, муторно и бестолково. Не всегда надо смотреть на Запад...
Сводка ГАИ
 
 
На прошедшей неделе – с 8 по 15 февраля – в Камчатском крае зарегистрированы 152 столкновения без пострадавших и 5 дорожно-транспортных происшествий, в которых ранены 6 человек, из них – один ребёнок. Два человека погибли в авариях. В состоянии алкогольного опьянения задержали 41 водителя, за отказ от прохождения медицинского освидетельствования – столько же человек, находившихся за рулём с признаками опьянения. Задержали 551 нарушителя скоростного режима и 156 пешеходов, которые пренебрегли правилами дорожного движения. Задержаны и помещены в приёмник-распределитель 20 злостных нарушителей ПДД.
Поспешили...
9 февраля в 16 час. на 17 км старой елизовской трассы 25-летний водитель на «Тойоте-Короне» выскочил на встречку, где столкнулся сначала с «Хундай-Грейс» под управлением 50-летнего мужчины, а потом – с «Хондой-Фит», за рулём которой находился 37-летний водитель. Удар от столкновения был сильнейшим! Трех участников аварии с тяжелыми травмами увезли в травмотделение елизовской больницы: у водителя «Короны» – травма головы, сотрясение мозга, ушибленные раны века и голеностопа, ссадины туловища, тупая травма живота и шок 1-й степени, у водителя микрика – травма головы, ушиб мозга, тяжёлая сочетанная автотравма, множественные переломы ног, перелом костей таза, шок 3-й степени, у 15-летней пассажирки «Короны» – травма головы, сотрясение мозга, автотравма, дистальный эпифиолиз бедра. К несчастью, 19-летняя девушка, которая была пассажиркой «Короны», от полученных травм скончалась на месте происшествия.
11 февраля в 7 час. 45 мин. в Петропавловске на ул. Королёва 47-летний водитель на «Тойоте-Хайс» сбил мужчину, который переходил дорогу в неположенном месте. Пешеход, личность которого устанавливают, получил несовместимые с жизнью травмы и скончался в реанимации краевой больницы.
15 февраля около полуночи на пр. Циолковского 33-летний лишенец прав на «Мазде-Фамилия» хотел обогнать идущую впереди «Тойоту-Кариб», но не подрассчитал боковой интервал, и машины своими корпусами столкнулись, помяв бочины. Водитель «Фамилии» теперь будет давать показания с больничной койки: у него ушибы грудной клетки и поясничного отдела позвоночника. Как рассказал «КВ» старший госинспектор ГИБДД УВД по Петропавловску-Камчатскому Ростислав АСОВ, обе столкнувшиеся машины перевернулись. «Кариб» эвакуировали еще ночью, а «Мазда» с оторванным колесом валялась на крыше до следующего дня. Как оказалось, водитель «Мазды», к тому же, отказался от прохождения медицинского освидетельствования и его увезли в больницу. Инспекторы в очередной раз обращаются к водителям с просьбой соблюдать правила дорожного движения: выбирайте безопасную скорость, особенно в тёмное время суток. Если вы употребляли алкогольные напитки, не стоит садиться за руль!
Пора снегоходная
13 февраля в 21 час. 20 мин. в 15 км от пос. Октябрьский в районе устья реки Большая на зимнем бездорожье 45-летний мужчина на незарегистрированном снегоходе и без прав на его управление перевернулся на «Буране» вместе с нартами. Снегоходчик отделался испугом, а вот у его жены ушибы и ссадины грудной клетки.