Независимый общественно-политический портал

 
Самолёт АН-26085 перестал выходить на связь недалеко от столицы Корякии - пгт. Палана. На борту находилось 22 человека, среди них 2 ребёнка и 6 членов экипажа. Возможно, ЧП произошло во время захода на посадку из-за плохой видимости...

Самолёт принадлежит «Камчатскому авиапредприятию». На место ЧП вылетела группа МЧС из Петропавловска-Камчатского. По данным краевой пресс-службы Главного управления МЧС РФ, днём 6 июля в оперативную дежурную смену Центра управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Камчатскому краю поступила информация о том, что самолёт Ан-26, совершавший пассажирский рейс Петропавловск-Камчатский - Палана, в указанное время не вышел на плановый сеанс связи. Для проведения поисковых мероприятий из Петропавловска-Камчатского и посёлка Оссора вылетели спасатели региональной поисково-спасательной базы. Также к поискам привлечены спасатели местного филиала поисково-спасательного отряда Главного управления МЧС России по Камчатскому краю.
История крушений
На Камчатке уже терпели крушение самолёты подобного типа. Так, 26 октября 1989 года к северу от Петропавловска-Камчатского упал Ан-26 84-го отдельного смешанного авиационного полка Ракетных войск стратегического назначения. Борт выполнял полёт с аэродрома базирования, расположенного на полигоне Кура близ Ключей. Всего на борту находились 6 членов экипажа и 31 пассажир — военнослужащие и члены их семей. Полёт проходил на эшелоне 5 400 метров. На подходе к аэропорту Елизово экипаж приступил к снижению. В это время стояла облачность и дул сильный ветер. В процессе снижения самолёт из-за ошибки лётчиков начал уклоняться влево. Затем экипаж получил разрешение снижаться по правилам визуальных полётов. Когда Ан-26 влетел в облака, экипаж не стал прерывать снижение. В 14:58 летящий в облаках на высоте около 1 500 метров самолёт врезался в склон горы Ааг (высота 2310 метров), крутизной около 70°, и полностью разрушился. Все 37 человек на борту погибли.
Так совпало, что 6 мая 2021 г. стало годовщиной ещё одной крупной авиакатастрофы на Камчатке. 38 лет назад, в 1983 году, в районе Ключей потерпел крушение Ан-26. Самолёт принадлежал военным. В нём находился 31 пассажир и шестеро членов экипажа. Он совершал рейс из Магадана, на борту находились солдаты для пополнения личного состава воинской части РВСН. Посадка происходила ночью, в условиях снегопада и ветра. Также из-за того, что наружная температура находилась около 0 градусов, борт подвергся обледенению. Как позже показало расследование, к моменту посадки выяснилось, что самолёт находится левее полосы. Экипаж попытался тут же это исправить, приняв влево. Однако этот манёвр привёл к дальнейшей потере высоты. Вскоре правый винт Ан-26 зацепил деревья и вышел из строя. Левый двигатель продолжал работать, и из-за возникшего дисбаланса правый крен вырос и в итоге привёл к крушению. Из 37 человек на борту выжили двое.
В новейшее время крупная авиакатастрофа на Камчатке случилась менее десяти лет назад, в сентябре 2012 года. Самолёт Ан-18, летевший рейсом Петропавловск-Камчатский – Палана, из-за ошибок экипажа врезался в склон горы Пятибратка. Погибли 10 человек из 14-ти.
Наша справка
«Камчатское авиапредприятие» купило у «Томск Авиа» пропавший с радаров 6 июля АН-26 в 2016 году. Самолёт 1985 года выпуска. В парке Камчатского авиационного предприятия уже есть два Ан-26Б-100 и один Ан-26-100. Также оператор эксплуатирует пять самолетов L-410, один Ан-28, один Як-40 и один Як-40К; один вертолет Ми-8МТВ-1 и четыре Ми-8Т.
Наталья МОРОЗ, «КВ».