Независимый общественно-политический портал

 
«Круглый стол», темой которого стало обсуждение проекта постановления правительства РФ о необходимости оснащения всех автобусов и транспортировщиков опасных грузов навигационными приборами, состоялся в пятницу 22 октября.
 
Участие в собрании приняли представители властей Петропавловска-Камчатского, предприниматели-представители автобусных парков краевого центра, региональные поставщики приборов ГЛОНАСС, представители метрологической службы ЦСМ. Инициатором проведения «круглого стола» выступило региональное отделение Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» в лице руководителя и секретаря политсовета Петропавловск-Камчатского местного отделения партии «Единая Россия» Константина Слыщенко.
Суть изменений заключается в том, что с принятием данного постановления, которое планируется ввести в действие уже 1 января 2011 года, все автомобильные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Данная аппаратура является отечественным ноу-хау и аналогов в мире пока не имеет. Как отметил директор компании «Dатаком», которая является региональным представителем ООО «ГЛОНАСС Северо-Восток», Петр Лисецкий, такое решение было принято руководством нашей страны в связи с участившимися автобусными авариями, которые имели трагические последствия, и угрозами террористических актов. Он презентовал камчатцам два вида навигационных приемников, а также рассказал о преимуществах, которые дает владельцу транспортного средства наличие такого прибора на борту автобуса. Главный плюс - владелец всегда знает, где находится его транспортное средство, точно ли придерживается маршрута водитель. Если автобус остановится по причине неисправности, диспетчер сможет назвать его точное местонахождение, а заменяющий его автобус сможет прибыть к месту аварии в кратчайшие сроки. При угоне транспортного средства минимум в течение трех часов можно будет следить за всеми его передвижениями.
Эти, безусловно, положительные качества взяли на вооружение владельцы автобусных парков, однако насколько они необходимы в условиях нашего города - вопрос весьма спорный. Как отмечали владельцы автобусных парков, каждый водитель имеет мобильный телефон и движется по заданному маршруту, так что при поломке он сможет оперативно связаться с диспетчерской и назвать свое местоположение. Проверить, отклоняется ли водитель от маршрута, можно, например, по километражу, а угоны автобусов в нашем городе - исключение.
Далее разговор зашел о стоимостинавигационной аппаратуры. Сам прибор обойдется примерно в 20-25 тыс. руб. плюс ежемесячно необходимо платить 1200 руб. абонентской платы за связь со спутником, еще по 1000 руб. каждый год придется отдавать за сертификацию изделия. Кроме того, на плечи автобусников ляжет содержание диспетчерской ГЛОНАСС, которая не исключит наличия традиционной автобусной диспетчерской службы. В общем, затраты предстоят автобусникам колоссальные, если учесть, что в одном автобусном парке числятся по 70-100 автобусов. Если к 1 января автобус останется неоснащенным новой системой, его не выпустят на линию. Сотрудник ГИБДД, остановивший такой борт, может с полным право лишить его госномера.
При таком раскладе владельцы транспортных ИП согласились, что устанавливать навигационный приемник все-таки придется. После этого переломного момента обсуждение «круглого стола» направилось в более конструктивное русло. Надо было разработать механизм исполнения, а именно – решить как физически успеть оснастить весь автобусный парк краевой столицы приемниками ГЛОНАСС. Со стороны региональных представителей ООО «ГЛОНАСС Северо-Восток» и владельцев автобусных парков стали выдвигаться предположения, каким образом можно будет оснастить все автобусы приборами. Предлагались варианты приобретать их в рассрочку, в аренду, по лизингу. Однако все единогласно поддержали ту точку зрения, что с вводом нового постановления придется повысить стоимость проезда на автобусах.
Предвидя такой поворот событий, Константин Слыщенко пригласил представителей министерства инвестиций и развития предпринимательства Камчатского края и краевого агентства транспорта, однако компетентные представители на «круглый стол» не явились: обсуждение насущного вопроса было отложено. Планируется, что региональное отделение ООО «Опора России» организует в ближайшее время новую площадку, на которой пройдет обсуждение вопроса повышения стоимости проезда в автобусах Петропавловска-Камчатского.
Под занавес встречи ее участники заполнили «Запрос представителям субъектов предпринимательской и иной деятельности о направлении мнений» по проекту постановления. В этом документе предпринимателям предлагалось внести свои замечания в постановление, в частности, в вопросе целесообразности его исполнения для отдельных субъектов или муниципалитетов, а также вопросе сроков его вступления в силу. Все предложенные участниками заседания замечания в этот же день, 22 октября, были направлены в адрес правительства Российской Федерации.