Независимый общественно-политический портал

 
Зампред Госдумы Алексей Гордеев поддержал идею главы Камчатки об ограничении вывоза икры авиапассажирами. Эксперимент по ограничению вывоза красной икры с Камчатки пассажирами авиатранспортом стал одной из основных тем на встрече губернатора с заместителем председателя Госдумы

На двусторонней встрече были подняты темы работы регионального агропромышленного комплекса, и регулирования добычи и оборота водных биоресурсов. Подробно обсудили законопроект о проведении эксперимента на Камчатке: предлагается ограничить авиаперевозки лососевой икры непромышленного изготовления свыше 10 кг на одно физлицо за рейс. Цель эксперимента – сохранить водные биоресурсы и предотвратить их незаконный оборот.
«Учитывая, что в Камчатском крае рыбная отрасль формирует порядка 30% валового регионального продукта и обеспечивает занятость свыше 18 000 человек, следует уделить особое внимание этому и подобным вопросам. Со своей стороны готов оказать содействие в скорейшем принятии законопроектов и поддержать инициативу по изменению в КоАП и УК РФ в части установления ответственности за незаконный оборот водных биоресурсов», - сказал А. Гордеев.
Губернатор отметил, что каждый год с Камчатки под видом личного багажа вывозят более 500 тонн икры. «Каждый житель летом видит в аэропорту группы людей, которые предлагают за вознаграждение взять дополнительный багаж. Все мы знаем, что в этих коробках. Многие люди соглашаются на эту перевозку. Конечно, никаких документов на икру нет. У браконьеров их и быть не может. Камчатка уже много лет добивается ограничений на вывоз «красного золота» в багаже авиапассажиров, и мы уверены, что эксперимент даст свои результаты», - отметил глава региона.
Эксперимент, который решено провести с 1 августа 2022 года по 1 августа 2025 года, предполагает, что будет установлено ограничение для граждан на вывоз красной икры в ручной клади или авиабагаже с Камчатки — не более 10 кг на одного человека. Авиаперевозчики должны будут включить ограничение в свои правила воздушных перевозок, а сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта — осуществлять предполетный досмотр багажа или ручной клади на предмет соблюдения запрета.
От «КВ»
Проблема браконьерства для такого региона, как Камчатка, всегда актуальна. Надо ли её решать с аэропорта - вопрос. А если учесть, что с Камчатки летают не только гражданские самолёты, но и масса бортов силовых структур (которые могут и не проверяться), то разговор о 500 тоннах принесет больше раздражения законопослушным жителям полуострова, чем настоящим браконьерам. При этом один из ключевых потоков вывоза икры самолётами находится в багаже... экипажей воздушного судна. Мало кто из камчатцев берет чужой багаж за дополнительную плату, а вот стюардессы вывозят в Москву действительно сотни килограммов деликатеса, делая себе вторую зарплату.