Независимый общественно-политический портал

 
Промежуточные результаты расследования авиакатастрофы Ми-8 на Курильском озере, которая произошла 12 августа 2021 г., позволяют говорить, что причиной стало неверное решение командира корабля садить машину в условиях густого тумана

Об этом говорится в отчёте, предоставленном комиссией Межгосударственного авиационного комитета. Напомним, что во время катастрофы погибли восемь человек, в их числе и командир экипажа вертолёта, который принял неверное решение, несмотря на данные, предоставленные сотрудниками Кроноцкого заповедника о сильном тумане в районе озера. Видимость в районе посадки была не более 100 метров и стояла безветренная погода. Однако вылет состоялся в надежде, что туман уйдёт во время полёта и посадки на других точках туристического маршрута, но этого не произошло. Более того, как рассказывали в ходе расследования сотрудники заповедника, в момент катастрофы она была практически нулевая.
Оставшийся в живых второй пилот это подтвердил: посадка велась по навигационному планшету, на котором были обозначены естественные препятствия. Выяснилось, что командир экипажа не имел допуска к выполнению полётов по приборам. Он также проигнорировал аварийную звуковую сигнализацию, когда вертолёт был на высоте чуть более сорока метров и продолжал снижение вслепую. Это произошло в 9 час. 28 мин. 40 сек., а спустя 30 секунд случилась катастрофа. П
осле удара о воду вертолёт быстро пошёл ко дну. Из 16-ти человек на его борту спастись удалось только 8-ми. По факту ЧП было возбуждено уголовное дело, расследование которого продолжается. До середины января 2022 года Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Витязь-Аэро».
Тем временем у «КВ» появилась информация, что компании Игоря РЕДЬКИНА, который владеет в т.ч. «Витязь-Аэро» и находится под следствием за убийство, активно скупаются, причём по явно заниженным ценам...