Независимый общественно-политический портал

 
Жители краевой столицы уже привыкли к тому, что из ворот краснознамённого соединения морской пехоты,

которое расквартировано в районе Силуэта, то и дело выходят длинные вереницы боевой колёсной и гусеничной техники. Бригада морской пехоты - подразделение постоянной боевой готовности. Это значит, что матросы и офицеры всегда готовы выполнить приказ Родины.
В связи с этим Россия кормит, поит, согревает и вооружает морпехов Камчатки самым новым и лучшим. В ответ народ ждёт, что морпех способен выполнить боевую задачу, невзирая ни на что. Вот поэтому на полигоне Радыгина и днём и ночью идёт боевая учёба, на танкодромах ревут моторы, механики-водители выжимают всё из стальных сердец своих боевых коней.

Основным транспортным средством морской пехоты Камчатки является многоцелевой тягач легкобронированный в модификации вездеход, снегоболотоход (МТ-ЛБв). Используется он в крайне тяжёлых условиях приполярного бездорожья, обильного снежного покрова Южных Курил и Камчатки. Чтобы поддерживать технику в постоянной боевой готовности, разработан ряд мероприятий, среди которых - еженедельное техническое обслуживание. Совсем недавно одна из род батальона морской пехоты принимала участие в тактических учениях с боевой стрельбой. Вернувшись в место постоянной дислокации, морпехи приступили к обслуживанию своего оружия. Механики-водители в парке боевых машин приступили к обслуживанию техники.
МТ-ЛБв, как ни странно, относится к автомобильной технике и обслуживается по хорошо отработанному сценарию, т.к. находится на вооружении советской, а затем и российской армии более полувека. Особое внимание механики-водители уделяют наличию охлаждающих, смазывающих и прочих жидкостей в различных узлах машины. Чтобы не остановиться на марше из-за перегрева двигателя, необходимо убедиться в герметичности контура охлаждения, проверить на гибкость дюридные соединения. В случае потери эластичности требуется замена. Простая, но весьма неприятная процедура: необходимо слить охлаждающую жидкость, затем заменить резиновое соединение, вернуть антифриз в радиатор, запустить двигатель.

«Металл» - довольно скоростное средство передвижения. И хотя он считается автомобилем, управляется рычагами как трактор: за счёт изменения скорости вращения правой или левой гусеницы. Чтобы повороты были плавными, необходимо проверять настройки в органах управления. Невнимание к этой процедуре может привести к серьёзной аварии, т.к техника двигается в колонне и при заклинивании рычага идущие вслед машины могут столкнуться с аварийной. Как следствие - подразделение выйдет в район боя не вовремя, в неполном составе, понеся небоевые потери. Конечно, морпех может воевать и один и всегда победит, но лучше чувствовать в бою локоть товарища и огневую поддержку брони.
Перед крайним выходом на полигон занимались подготовкой своих боевых коней сержант Сабир Гаджимусаев, старшие матросы Михаил Шумский и Курманбек Аразбек, а также матрос Александр Леконцев. Редакция нашей газеты и весь коллектив издательства «Камчатское Время» поздравляет всех защитников Отечества - нынешних и ушедших в запас - с 23 февраля! В этот день мы чествуем тех, кто с оружием в руках защищает нашу Родину, кто нёс и продолжает нести боевую вахту в Мировом океане и в жарких странах, а также за Полярным кругом. Причём, поздравляем мы не только мужчин, но и женщин, выбравших своей профессией защиту России. Кстати, Международный день мужчин отмечается 19 ноября...