Защита от всемирного потопа!

Существуют много различных систем отвода дождевой воды с крыш домов. При определённом навыке в жестяных работах сливные желоба для этой цели можно согнуть из оцинкованного железа. Промышленность выпускает различные наборы пластиковых комплектующих для водостоков: желоба, воронки, сливные трубы и пр. Фото открываются правой кнопкой в новом окне!

Но эти наборы имеют довольно высокую стоимость (свыше 1000 руб. на один погонный метр крыши), и рядовому дачнику или владельцу частного дома они зачастую не по карману. Предлагаемая ниже система водостока изготовлена из труб, имеющихся в большом ассортименте в строительных магазинах. Себестоимость материалов для одного погонного метра такого водоотлива составляет 100-150 руб. Общий вид смонтированного водостока представлен на рис. 1. Основа такой системы - сливные желоба, изготовленные из распиленных вдоль безнапорных поливинилхлоридных (ПВХ) канализационных труб диаметром 110 мм с толщиной стенки 2,7 мм (рис. 2).

Эти трубы имеют раструбное соединение и укомплектованы уплотнительными кольцами. Длина труб, имеющихся в продаже, - от 150 до 3000 мм. Дополнительно потребуется купить (см. рис. 3):

тройник 110 x 50 мм; водосливную трубу 50 x 2000-2600 мм; две заглушки диаметром 110 мм. Из одной трубы после распила получаются два желоба, поэтому труб (по метражу) потребуется в два раза меньше, чем суммарная длина свесов крыши вашего дома. Распиливают патрубки вдоль на две равные части электролобзиком или ножовкой по дереву. У крайнего патрубка (к которому будет присоединяться тройник) оставляют неразрезанным участок длиной 150-200 мм (см. рис. 3).
Особого внимания потребует разметка линий реза. Чтобы желоба получились ровными и одинаковыми, первую линию разметки на патрубке проводим вдоль букв заводской маркировки. Для нанесения меток с противоположной стороны диаметра трубы советую изготовить простейший «транспортир» из трёх деревянных планок (рис. 4).

Можно поступить ещё проще - оклеить патрубок по диаметру в один слой скотчем, затем отлепить его и разрезать пополам. По отрезанной половинке липкой ленты разметить вторую линию реза. Но учтите, что скотч имеет свойство растягиваться! На первый патрубок со стороны, противоположной раструбу, устанавливают одну из заглушек. Это предотвратит пролив стекающей с крыши воды с обратной стороны желоба при сильном дожде. Соединяют желоба в один длинный хлыст по длине крыши с помощью клипс из листового алюминия толщиной 1-2 мм и винтов М4 с гайками и шайбами (рис. 5).

Клипсы длиной по 25-30 мм устанавливаются в районе раструбов. При этом уплотнительные кольца, входящие в комплект, разрезают пополам и вкладывают в желобки раструба. При обжиме клипс стягиваемые желоба нужно сильно сжать друг с другом, чтобы уплотнительная резинка не пропускала воду. Для большей водонепроницаемости можно промазать стыки желобов силиконовым герметиком. К последнему жёлобу присоединяют тройник, предварительно установив на него заглушку. Далее из стальной полосы 2x30 мм изготавливают скобы-держатели для подвески водовода к карнизу. Гнуть их можно на оправке подходящего диаметра или просто пассатижами. В итоге должны получиться «крючки», изображенные на рис. 6.

Скобы крепят шурупами к карнизу с шагом 500-800 мм таким образом, чтобы желоба на них легли с уклоном 0,1-0,2% в сторону сливного патрубка, то есть, уклон должен составлять не менее 1-2 мм на погонный метр (по возможности уклон лучше сделать побольше). Кромка ската крыши должна находиться по центру устанавливаемой скобы (рис. 7).

Возможно, придётся между карнизом и скобами поставить проставки, чтобы соблюсти это условие. И, наконец, в тройник вставляют сливную трубу, опущенную в бочку для сбора осадков. После окончания монтажа желательно вылить в начало желоба ведро воды, проверить надежность уплотнений и правильность выбранного уклона. Вода не должна протекать через стыки желобов и застаиваться в них. При необходимости нужно переустановить поддерживающие скобы так, чтобы устранить застой и обеспечить беспрепятственный сток воды. Полную работоспособность системы можно проверить только при очередном дожде.