Независимый общественно-политический портал

В Пусане арестован транспортный рефрижератор (ТР) колхоза им. Ленина «Технолог». Камчатские суда не раз попадали под арест в портах Южной Кореи. Как правило, это не заканчивалось добром. Причём, все тяготы ложились на членов экипажей, ставших заложниками чужих ошибок, амбиций и корысти.
«Технолог» арестован по решению Высшего арбитражного суда Пусана в связи с иском к колхозу одной из компаний. Финансовые претензии у коммерсантов возникли после того, как в колхозе сменилось руководство, и новый председатель Сергей Тарусовотказался признать ряд долгов, чем поставил в рискованное положение ТР «Технолог» и его экипаж, находившийся в Южной Корее.
Сергей Тарусов заявляет, что арест «Технолога» необоснован. По его версии, изложенной на сайте «Рыба Камчатского края», во всем виновато прежнее руководство, которое подставило колхоз с «липовыми» договорами о поставке топлива.
Остаётся добавить, что обвиняя прежнее руководство колхоза, Тарусов обвиняет, прежде всего, самого себя, ведь Сергей Борисович имеет к прежнему руководству прямое и непосредственное отношение: почти десять лет он был заместителем председателя колхоза по флоту. Зам по флоту в рыбной компании – второй человек после шефа, его ближайший соратник, советник и друг. Обо всём, что связано с флотом, в том числе со снабжением флота топливом, он должен знать больше, чем кто-либо на предприятии.
Тарусов об этом не раз заявлял. Вот цитата из его интервью пятилетней давности: «Сегодня моя главная задача – координация работы флота и в море, и на берегу, на промысле и перегрузе». Кстати, в том интервью Сергей Борисович обронил любопытную фразу: «Задача номер один, которая стояла и стоит перед нами, - несмотря ни на что, извлечь максимум из того, что мы имеем».
Как в колхозе извлекали максимум из того, что имеем, ясно по ситуации с «Технологом» и сегодняшним заявлениям Тарусова.
Предположим, что Сергей Борисович вдруг осознал, что прежнее руководство вело предприятие к гибели, раскаялся и решил повернуть политику колхоза на 180 градусов. Только его, мягко говоря, непродуманные действия вряд ли улучшат положение колхоза, скорее - наоборот.
Если положить на одну часу весов те деньги, которые колхоз, якобы, сберёг, отказавшись платить по счетам, а на другую – убытки и упущенную прибыль, которые он получил в результате, неизвестно, что перевесит.
Начнём с того, что после ареста «Технолога» колхоз лишился единственного крупнотоннажного транспортного рефрижератора. Сколько времени «Технолог» будет находиться в Пусане, вернётся ли вообще на родину - большой вопрос. Пока ТР стоит под арестом, что влетает колхозу в «копеечку», плюс расходы на адвокатов.
Кроме того, по нашей информации, из-за опасности ареста «Технолога» руководство колхоза было вынуждено пойти на другие непредвиденные расходы. Например, продукция из минтая, которая находилась на этом судне, была срочно выгружена и отправлена контейнерами в Китай, хотя этих расходов можно было избежать. Сможет ли руководство колхоза ответить на вопрос: если оно уверено, что у колхоза нет долгов, почему судно «Маяк», шедшее в Пусан, в спешном порядке разворачивают и возвращают в Петропавловск-Камчатский? Зачем судно разгружают, неся двойные расходы, и отдают продукцию на рынок по бросовым ценам? Что могло заставить руководителей пойти на такой шаг?
Полагаем, теперь любое колхозное судно рискует оказаться под арестом в случае захода в южнокорейские порты или порты Китая. Обслуживание и снабжение наш рыболовный флот получает, в основном, в Корее. Там же находится главный рынок сбыта российской рыбопродукции. Если корейские порты будут закрыты для колхоза, ему придётся принципиально менять прежние схемы организации и ведения промысла. Причём, платить по старым долгам ему в итоге всё равно придётся.
Последствия политики нынешнего колхозного руководства (оно же – прежнее) дадут о себе знать очень скоро. Вот тогда колхозники поймут, куда завёл их новый председатель. Первым это поймёт экипаж арестованного в Корее судна.