Слухи

Мадридский двор
Говорят, в маленьком городке П. вынашивают планы по свержению городской головы. Если поднять тему о том, какие причины стали для неё точкой обратного отсчета, получится целая статья. И не одна, и даже, может быть, не газетная. А места в колонке мало. Поэтому злые языки в подробности не вдаются, говорят только, что интрига закручивается еще та. Мол, для законного низложения требуется одобрение городских задумцев. Более того, если дело дойдет до дела, то им даже придется освободить занимаемые кресла! Таков закон. Готовы ли народом избранные заседатели к тотальному и чистосердечному самопожертвованию? Болтают, что к процессу подключились знатные технологи, которые внедрились в задумский коллектив и проводят там беседы со всеми вместе и каждым в отдельности, готовя импичмент с последующим харакири. Удастся ли заговорщикам провернуть маленькую революцию в отдельно взятом городке П. – покажет время. А пока все на своих местах, получают заработную плату и делают вид, что усердно работают на благо жителей городка. Колесо фортуны По слухам, в маленьком городке П. водители автобусов не могут содержать не только машины, но и самих себя. Дорого. Рассказывают жалостливые истории: мол, водители кладут в карман только те копеечки, которые собирают с пола своих автобусов. Зерно истины в претензиях, конечно, есть. Рынок работает по своим законам: спрос рождает предложение. Но в городке П. как раз наоборот: непомерно длинные автобусные поезда налезают друг на друга, грохоча пустыми вагонами, а потом тянутся нескончаемой вереницей по узким дорогам, мешая нормальному проезду транспорта и становясь причиной «пробок». Сплетники уверены: отсутствие квалифицированного менеджмента и огромное желание сорвать куш – причины того, что в каждом из автобусов едут по три калеки, да и те – по социальным проездным билетам. Рентабельности, сами понимаете, ноль. Логичным было бы сократить количество автобусов и собирать больше денег на каждую машину с водителем. Но логика здесь не срабатывает! Водилы видят спасение только в повышении стоимости билета. Поговаривают, что в городке П. за право стать на маршрут платят до 10 штук зелени. Это, конечно, разовый сбор в пользу одного большого человека. Но и он - статья расходов в бизнес-планировании и еще одна причина для повышения цен за проезд. Вот только для того, чтобы законно обосновать свои желания, следует законно показать все расходы. А этого ни владельцы, ни водители сделать не могут. Или не хотят?
Кровавое шоу
Говорят, в городке П. медики намерены объявить акцию для тех, кому не жалко пустить собственную кровь для доброго дела. Мол, завлекать будут шариками и бубенчиками. Сплетники болтают, что на подобную шоу-программу они зря деньги потратят, так как добровольцев и без того хоть пруд пруди: просто жители городка П. очень занятые люди и очень дорожат своим временем. Один горожанин рассказал, что на днях он пытался сдать кровь. Пришёл в 9 утра. 40 минут стоял в очереди в регистратуру, затем еще 15 минут - к терапевту. Потом он понял, что опоздает на работу, т.к. процедура сдачи плазмы занимает около часа. В конце концов, плюнул в урну и ушёл. Злые языки болтают, что все было бы гораздо проще, если бы каждый желающий мог посетить кровососущую организацию в удобное для него время: ранним утром или в уик-энд. Тогда люди потянутся непременно, и никаких акций устраивать не нужно будет.
20 тысяч лье под водой
По слухам, в городке П. мирным жителям снова предложили высказаться по поводу добычи газа на шельфе. Только злые языки болтают, что во время высказывания собственного мнения сильно не разгуляешься. Организаторы заранее подготовили опросные листы, в которых нужно только «галочки» поставить. Молча! Зато на крылечке они дают своим эмоциям выход, а также рассказывают о нюансах геологоразведки. Например о том, что места наиболее вероятных и перспективных участков с точки зрения добычи нефти и газа и участков концентрации краба совпадают. Эти места имеют несколько большую температуру, как следствие, хорошую кормовую базу для краба.

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании