ПУТИН растопит Северный морской путь?

 
Навигация может открыться уже в 2023 году и сделает Петропавловск важнейшим портом на Дальнем Востоке

Председатель правления ПАО НОВАТЭК Леонид Михельсон на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сделал сенсационное заявление, которое, впрочем, от предпринимателя после успешных зимних трансарктических рейсов танкеров компании ждали. Глава акционерного общества сообщил, что с «Росатомом» и «Росатомфлотом» обсуждается возможность выхода на круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. Она может открыться уже в 2023 году.
Леонид Михельсон также информировал Владимира Путина о высокой готовности компании к строительству в Мурманске и на Камчатке морских терминалов по перегрузке сжиженного природного газа. Они начнут работать, по словам предпринимателя, «в конце 2022, с 2023 года…
Сначала объёмом десять миллионов тонн – это первый пусковой. Бюджетные ассигнования составляют около 20 миллиардов, а наши составляют более 60». Ранее также сообщалось, что в реализации проектов НОВАТЭКа на Кольском полуострове и Камчатке принимает участие инвестиционный капитал из Китая, Франции и Японии. Рассказал Л. Михельсон и об опережающих темпах реализации проекта «Арктик СПГ-2», мощности которого обеспечат загрузку всего запланированного к постройке флота танкеров-газовозов компании класса Arc7.
«Безусловно, это очень приятные для региона новости, которых мы давно ожидали, – прокомментировал состоявшуюся встречу генеральный директор Корпорации развития Камчатки Константин Коротов. – Как я уже неоднократно говорил, реализация проекта НОВАТЭКа не только включает полуостров в большую мировую морскую логистику. Он делает отчётливой перспективу создания на восточном побережье полуострова контейнерного порта-хаба для переработки международных грузов, следующих по СМП, со всеми вытекающими позитивными последствиями для социально-экономического развития региона, роста его инвестиционной привлекательности, повышения качества жизни населения. Терминал открывает путь к реализации поручения В. Путина о газификации Камчатки».
Коротов также добавил, что в основу трансарктической логистики компании Л. Михельсона положена концепция чартерного принципа высокоширотных перевозок, разработанная КРКК в 2016-2017 годах. Согласной ей, в арктической зоне оперируют суда высокого ледового класса, которые довозят грузы до ближайшего незамерзающего порта, где их принимают контейнеровозы и танкеры, предназначенные для плавания в умеренных и тропических водах.
Такая схема обеспечивает логистике НОВАТЭКа рентабельность, что гарантирует добываемым акционерным обществом углеводородам честные конкурентные преимущества на азиатских и европейских рынках.

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.