Второе бизнес-пришествие Тинькова на Камчатку

 
Жители Северных Курил на днях заметили в море яхту знаменитого российского бизнесмена Олега ТИНЬКОВА. Судно «Ла ДАЧА» прошло мимо острова Парамушир. По данным сайта Marinetraffic.com, судно идёт на Камчатку — в бухту Шумная

Возможно, скоро путешествия яхты по российским морям прекратятся из-за требований законов нашей страны... Напомним, что в конце марта к берегам Камчатки пришвартовалась красивая яхта ледокольного типа «Ла ДАЧА». Она прибыла из японского порта Кусиро, преодолев тысячи морских миль из Средиземного моря, через Атлантический и Индийский океаны, достигнув Тихого океана. Яхта сразу же превратилась в местную достопримечательность: камчатцы несколько суток обсуждали эту дорогую игрушку, которую заказал себе в Нидерландах глава собственной финансовой группы Олег Тиньков за 100 миллионов евро.
Это второе бизнес-пришествие одного из самых известных российских финансистов на Камчатку. Первое случилось в 2015 году и закончилось скандалом чуть ли не мирового масштаба. Напомним, что в сентябре 2015-го года долларовый миллиардер О. Тиньков и начальник Камчатки В. Илюхин подписали соглашение о намерениях построить на полуострове гостиницу на 15 номеров с рабочим названием «Ла Дача Камчатка». Объём инвестиций оценивался в 260 миллионов рублей, строительство комплекса должно было начаться в 2016 году. Представители «Дачи» быстро подобрали земельный участок, принадлежал он на праве собственности Камчатскому краю, поэтому обсуждались разные инструменты инвестиций, включая государственно-частное партнёрство. Но такой вариант, похоже, Тинькова не устроил: ведь земля осталась бы за регионом.
Тогда краевое правительство в сжатые сроки подготовило документы для аукциона, чтобы инвестор выкупил площади. Однако покупатель на торги так и не вышел. Вместо этого посыпались обвинения в адрес камчатских чиновников, которые, со слов Тинькова, его «закатали». Были даже намеки на взятки...

Последней каплей терпения со стороны Тинькова стало якобы отсутствие доступа к термальной воде. Кстати, подземное тепло под участком есть, нужно было просто просверлить скважину за 30 млн руб., а ещё лучше — получить термальную воду через корпорацию развития Дальнего Востока, т.е. обеспечить себя инфраструктурой за счёт государства. Дело дошло до смешного: в ситуацию вмешался сам полпред Ю. Трутнев, он лично звонил Тинькову. Цитируем Трутнева: «Он смешной человек (Тиньков). Я попросил направить в командировку со мной представителя, чтобы он мне рассказал о проекте, но никого не направили, поэтому разговор не имел продолжения».
И возникает вопрос – зачем Олегу Тинькову был нужен весь этот спектакль на Камчатке? В этом году бизнесмен снова заявил о желании строить элитарный отель в Елизовском районе. Местная, уже новая власть, встретила эту новость с распростёртыми объятиями. Даже заявлялось, что инвестор уже вложил в проект несколько миллионов рублей, но что же это за проект — в деталях неизвестно.
Кто-то возразит — а как же яхта? Вот он, готовый туристический продукт, который сегодня пришвартован у морвокзала, кстати, отстегивая за каждые сутки стоянки 180 тысяч рублей. Тинькоф открыто заявил о том, что будет продавать туры для вип-гостей, сдавая яхту за за 690 тысяч евро в неделю. Маршруты будут проходить вдоль берегов Камчатки, Чукотки и по Курильским островам, всего запланированы 10 круизов. Кстати, с 1 по 8 мая на яхту должен прибыть и сам её владелец. Тиньков планирует посетить острова Курильской гряды – Итуруп, Уруп, Симушир, Онекотан и Парамушир. В конце лета «Дача» уйдёт в Северную Америку, а затем двинется на юг, чтобы к зиме достичь Антарктиды.
Но вот беда: яхта миллардера не растаможена в нашей стране и ходит под флагом острова Кайман – заморской территории Великобритании. Что из этого вытекает? А то, что по закону на этой яхте можно отдыхать 12 пассажирам, например, друзьям Тинькова. Но если он собирается брать за туристические услуги деньги, придётся платить ощутимые таможенные пошлины за временный ввоз яхты — 41 миллион рублей в месяц. А ещё нужно брать разрешения Росморречфлота на каждый круиз отдельно. С такими затратами яхтенный бизнес уже не кажется прибыльным...
Есть ли выход из положения? Мы насчитали как минимум три варианта.
Первый — растаможить яхту, поддержав бюджет страны, это порядка полутора миллиардов рублей. К тому же яхту придётся перестраивать под требования российского регистра.
Второй — взять разрешение на коммерческую эксплуатацию яхты. Это путь затратный не столько в деньгах, сколько по времени. И оно, судя по всему, уже упущено.
Третий и самый шаткий вариант — работать через туристического оператора. Собственно, по этому пути и пошёл Тиньков, предлагая туры через посредника. Но этот способ, скорее всего, не сработает, потому что всё равно потребуется временный ввоз яхты в страну.
Но есть и ещё один, не совсем так сказать официальный путь — взять на борт всемогущего туриста, например, члена правительства... По слухам, такое предложение может поступить к одному из влиятельных лиц на Дальнем Востоке. В этом случае нога таможенника и пограничника не посмеет ступить на палубу яхты.
Но будем надеяться, что наши чиновники на такую взятку не поведутся! Конечно, очень хотелось бы, чтобы такая яхта, как «Ла Дача», украшала Авачинскую бухту, радовала глаз туземцев и приносила пользу туристам. Вот интересно: а если всё-таки иностранная яхта не сможет поработать у камчатских берегов, на кого в этот раз будет обижаться господин Тиньков?

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.