Жесткая посадка в Долине гейзеров

 
В понедельник, 15 июля, в 10 час. 04 мин. вертолёт Ми-8, принадлежащий ЗАО «Авиапредприятие «Ельцовка» (зарегистрировано в Новосибирске), выполнявший технический рейс из посёлка Майское в Долину гейзеров, совершил жёсткую посадку

На его борту был технический груз и люди, его сопровождающие. Ни пассажиры, ни члены экипажа не пострадали. В причинах произошедшего будет на месте разбираться комиссия по расследованию чрезвычайных происшествий.
Напомним, ровно года назад, 19 июля 2018 года, вертолет с 10 туристами на борту во время воздушной прогулки совершил жёсткую посадку в районе реки Озерной. В результате инцидента туристы и трое членов экипажа не пострадали, однако хвостовая балка Ми-8 и рулевой винт были разрушены.

Следственное управление на транспорте СКР возбудило по факту инцидента уголовное дело, оперативное сопровождение по которому оказывали сотрудники ФСБ. «Причиной грубой посадки (...) явилось допущенное командиром воздушного судна превышение скорости снижения вертолёта более 1,5-2 м/с после прохождения высоты 40-50 м над намеченной точкой зависания», - говорилось в отчете по итогам расследования происшествия.
В ходе расследования было установлено, что экипаж во время полёта докладывал службе ОВД (организации воздушного движения) о выполнении полёта на высоте 1 350 м, при том, что в действительности высота полёта не превышала 600 м. Экипаж передал заведомо ложные координаты места и время грубой посадки воздушного судна. Экипаж преднамеренно, без разрешения, вошёл и выполнил приземление вертолёта в запретной зоне UHP302. Эта зона, как следует из материалов российских и зарубежных интернет-ресурсов для планирования полётов, покрывает территорию ракетного испытательного полигона Космических войск РФ «Кура». Основное предназначение полигона - приём головных частей баллистических ракет после испытательных и тренировочных запусков. Над полигоном действует полный запрет на полёты на всех высотах.
Наша справка
В парке авиапредприятия «Ельцовка» числятся вертолеты МИ-8Т, МИ-8МТВ-1, МИ-8АМТ, Eurocopter AS350, Robinson R-44.
Информация о попавшем в происшествии вертолете 15 июля 2019 года
 Ми-8Т(ТВ). Бортовой №: RA-24461. В эксплуатации - с 26 ноября 1986 г. (32 года 7 месяцев)
ГАБАРИТЫ
Длина фюзеляжа, м: 18,17 Ширина фюзеляжа, м: 2,5 Высота, м: 4,38 Колея шасси, м: 2,56 Диаметр несущего винта, м: 21,3 Размеры кабины, м: 5,34х2,25х1,80
МАССЫ
Максимальная взлетная масса, кг: 12 000 Масса пустого вертолета, кг: 6 625 Максимальная масса груза, кг в кабине: 4 000 на внешней подвеске: 3 000
ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Максимально допустимая скорость, км/ч: 250 Крейсерская скорость, км/м: 220 Максимальная скороподъемность, м/с: 9 Потолок максимальный, м: 4 500 Потолок практический, м: 3 980 Дальность полета, м: 800 Длительность полета, ч: 3,5

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании