Не раскачивайте док!

 
Собственнику плавучего дока указали на требование соблюдать правила стоянки судов в акватории Авачинской бухты

 
Владедьцу плавучего дока №4, отшвартованного в бухте Раковая, следует срочно обезопасить стоянку своего технического судна. Ситуацию с ненадлежащим исполнением обязанностей по эксплуатации дока обсудили на заседании краевой Комиссии по чрезвычайным ситуациям, прошедшем под руководством зам. председателя правительства региона - министра специальных программ и по делам казачества Сергея Хабарова. «Возникла угроза отрыва плавдока. Судно стоит на якорях. В настоящее время предположительно 3 из 10 якорных цепей оборваны. В случае сильного ветра есть опасность отрыва дока и навала на причальную линию, что может привести к возникновению чрезвычайной ситуации, - сказал С. Хабаров. - Плавучий док № 4, как и расположенный рядом док №434, принадлежали Петропавловской судоверфи. В результате банкротства предприятия арбитражным судом был назначен конкурсный управляющий, который фактически ничего не делает. Непонятна и позиция банка, у которого этот плавдок находится в залоге. Руководитель камчатского филиала банка даже не явился на заседание комиссии. Между тем банк тоже имеет ряд полномочий по финансированию мероприятий безопасности стоянки судна».
В ходе заседания было отмечено, что в рамках летних тренировочных спусков водолазов Камчатского поисково-спасательного отряда МЧС был проведён визуальный осмотр состояния якорных цепей судна. В результате обнаружено, что плавок крепится 10 цепями из которых 3 оборваны - два с кормовой части и один с носовой. Из-за этого при шквалистом ветре судно смещается на 30-40 метров относительно места постоянной швартовки. Это является нарушением правил эксплуатации дока и может стать причиной нештатной аварийной ситуации.

«Там базируются и другие причальные суда, причём суда с экипажами. Для них есть потенциальная угроза, и она существенна. Все вокруг пытаются что-то сделать с эти объектом, кроме ответственного лица, который обязан обеспечивать безопасность стоянки. Со стороны владельца дока, а сегодня им является конкурсный управляющий, просто нет никаких действий», - отметил капитан морского порта Петропавловск-Камчатский Анатолий Иванов.
На заедании были рассмотрены варианты предотвращения возможной ЧС, заслушаны руководители органов, осуществляющих надзор за эксплуатацией морских судов. «Камчатская транспортная прокуратура уже вышла с иском в суд в отношении конкурсного управляющего в части привлечения его к ответственности за бездействие. Мы приняли решение обеспечить постоянный мониторинг ситуации, рекомендовали собственникам выполнить обследование якорь-цепей, днища судна и провести комплекс по восстановлению системы крепления, - отметил Хабаров. - Кроме того, согласно поручению губернатора Камчатского края Владимира Илюхина мы подготовим письмо в адрес руководства головного офиса «Россельхозбанка», у которого плавдок находится в залоге, чтобы оно обратило внимание на данную ситацию и приняло меры по сохранению имущества».

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании