"АКРОС": год на приколе

В понедельник 26 октября на пирсе одной из крупнейших на Камчатке, да и в России рыболовецкой компании «АКРОС» было
шумно. Ровно в 10 час. 30 мин. в Сероглазке прозвучали приветственные гудки дюжины судов, стоящих на пирсе.

Начался митинг экипажей камчатских ярусоловов, членов их семей, краевого профсоюза рыбаков и рыбацкой общественности. Митинг был посвящён скорейшему решению проблемы бербоут-чартерного флота, построенного под государственную гарантию, и его выходу на промысел.
На митинге выступили: председатель профкома работников ЗАО «АКРОС» Игорь Коваленко, капитаны судов ярусного промысла Михаил Галахин и Григорий Головатюк, председатель краевого профсоюза рыбаков Ирина Орлова, президент союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко, министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын, председатель федерации профсоюзов Камчатки Андрей Зимин.
Выступившие отметили, что уже десять месяцев ярусоловы стоят без работы, рыбаки – без заработков, семьи – без средств к существованию. Пропадает государственный ресурс – квоты на вылов, государство теряет налоги, страдают инфраструктура полуострова и камчатский судоремонт. Вместе с тем, отмечалось, что судьба рыбной отрасли небезразлична властным структурам и общественности. Депутаты Госдумы, Заксобрания Камчатского края, рыбацкая общественность в лице ассоциаций и союзов предпринимателей, рыбацкого профсоюза пришли на помощь рыбакам. Заинтересованы в скорейшем решении проблемы администрация Камчатского края и полномочный представитель президента на Дальнем Востоке. Готовятся изменения в законодательство о рыболовстве, позволяющие рыбакам уже в следующем году начать работу в экономической зоне РФ. Выступившие поблагодарили рыбаков за государственный подход к решению проблемы и поддержание судов в состоянии готовности к выходу на промысел.
Присутствовавшие на митинге приняли обращение к исполнительным и законодательным органам государственной власти Российской Федерации.

А.ЗИМИН: «Врагов народа» нужно… называть поименно!

Это слова председателя независимых профсоюзов Камчатки. По словам Андрея Владимировича, преамбула событий проста: руководитель федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний хотел прибрать этот и весь остальной бербоут-чартерный флот, построенный под гарантии правительства России, по которым еще не выплачены долги, и с его помощью реализовать свою давнюю идею о создании государственной рыбопромышленной корпорации.
Идея была замечательная: не ударив палец о палец, получить суперсовременный флот и наделить его «государственными» квотами, которые могли образоваться по мысли учредителя за счет уменьшения общей рыбопромышленной доли, выделенной государством для рыбаков России, а под лозунгом «Накормить россиян рыбой!» начать за счет государства государственную же национализацию рыбного бизнеса для процветания собственной корпорации. Благо примеров такого «государственного» подхода к процветанию личного бизнеса в нашей стране более, чем достаточно.
Но что-то не заладилось. То ли интерес к «Океанам» (сеть магазинов - прим. авт.) все перебил, то ли проблема с холодильниками на трассе Дальний Восток - Москва слишком увлекла и увела в сторону от задач освоения Мирового океана…
Вместе с остановкой в развитии идеи остановилось и решение проблемы, связанной с предполагаемым флотом - камчатскими ярусоловами и сахалинскими «стеркодерами»- филейщиками.
Для того, чтобы эти суда изъять из производства, ФАР провело поправки в закон о рыболовстве, в соответствии с которыми с 1 января 2009 года в российских водах не могут работать суда, принадлежащие иностранным компаниям. Даже те из них, которые были построены по заказу правительства России для России и под его гарантии...
Чтобы заткнуть рот фактическим владельцам (арендаторам, пользователям) этих судов, был применен уже известный прием: арендаторы (пользователи) до сих пор не рассчитались с государством по долгам и не приобрели эти суда в собственность.
Удивительное дело – полтора десятка лет государство спокойно смотрело на все эти «безобразия», а потом вдруг очнулось и заорало (используя всю мощь министерства финансов): «Караул! Грабят!!!» И поставило эти суда… на прикол, вместо того, чтобы заставить пользователя рассчитаться с государством, добывая рыбу и зарабатывая на этом те самые деньги, которые требует с рыбаков министерство финансов.
Именно так все происходило и происходит: рыбаки митингуют с требованием дать им работу, а родное государство в условиях экономического кризиса держит на приколе ДВЕНАДЦАТЬ (не считая сахалинских) лучших в стране и мире рыболовецких судов, лишая работы 600 членов экипажей и средств к существованию тысяч людей, при этом прекрасно осознавая экономические последствия простоя судов (флотилии судов) для одного из самых крупных и налогоемких предприятий Камчатки - «Акроса», развал которого способен обрушить всю экономику полуострова.
Теперь самое интересное, на что обратил внимание митингующих работников «Акроса» председатель независимых профсоюзов Камчатки: «У нас, как всегда, нет… крайних. Сегодня, как выясняется, все в стране, начиная от президента и председателя правительства, озабочены проблемой бербоутных судов. Все - и президенты, и депутаты, и исполнительная власть в регионе, и законодательная власть, и рыбацкая общественность, и профсоюзы ОЗАБОЧЕНЫ этой проблемой и ищут пути ее решения. Председатель правительства и лидер партии «Единая Россия» В. Путин дал по этому поводу уже два поручения. Госдума провела даже специальный «круглый стол». А суда как стояли у причальной стенки, так и стоят, превращаясь в мертвый металл!»
Андрей Зимин утверждает, что «крайние» известны и должны быть поименованы компетентными органами, потому что это ВРАГИ НАРОДА, враги «Акроса», враги Камчатки.
Как заявили на этом же митинге выступившие, сахалинский флот «стеркодеров» уже влачит самое жалкое существование и вряд ли его можно будет реанимировать. Свой ярусный флот «Акрос» сохраняет просто героически, неся колоссальные финансовые потери. Но всему наступает конец, ведь время, как известно, - это деньги, которые не берутся ниоткуда, если ты их не зарабатываешь. Десять месяцев простоя судов «Акроса» - не только упущенная выгода одной камчатской рыбопромышленной компании. Это наши общие потери, потому что то, что произошло, – результат коррупционного сговора, против которого наша страна не имеет противодействия. Против лома нет приема, кроме… самого лома. И, как ни мечтает наш президент, чтобы страна шагнула вперед, она не способна на этот шаг, так как на ее шее висит тяжелейший камень, называемый коррупцией, а мы движемся не вперед, а по кругу - замкнутому кругу, наступая на одни и те же грабли…
Не разорвав этот круг, не назвав поименно «крайних», как врагов народа, невозможно шагнуть вперед ни маленькому коллективу «Акроса», ни окраинной русской земле Камчатке, ни самой России…
Пока надежда остается только на то, что власти в Москве, в конце концов, договорятся и решат проблему, которая по сути дела в масштабах России яйца выеденного не стоит.
Обращение камчатских рыбаков
 
Председателю Правительства Российской Федерации
                              Путину В.В.
                              Председателю Государственной Думы Российской Федерации
                                          Грызлову Б.В.
                              Руководителю Федерального агентства по рыболовству
                              Крайнему А.А.
                              Полномочному Представителю Президента РФ в ДФО
                              Ишаеву В.И.
                              Губернатору Камчатского края
                              Кузьмицкому А.А.
                              Председателю Законодательного собрания Камчатского края
                              Невзорову Б.А.
                                                          
Обращаются к Вам члены экипажей камчатских судов ярусного промысла, их семьи, представители рыбацкой общественности.
Экипажи ярусоловов вот уже десятый месяц ждут решение Федеральной власти по вопросу эксплуатации флота, построенного под гарантии Правительства РФ.
Поправка в часть 4 статьи 16 Федерального Закона «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов», вступившая в силу с 1 января 2009 г., фактически остановила работу рыбодобывающего флота Камчатки и Сахалина, по которому не окончена процедура перехода в российскую собственность.
            Флот с российским флагом, с российскими экипажами десятый месяц стоит на приколе. Остановлен самый современный флот, аналогов которому в России нет. При этом более 1500 членов экипажей данных судов вот уже десятый месяц находятся без работы, а 5000 членов их семей без средств к существованию. Люди с трудом сводят концы с концами. Бюджеты всех уровней ежедневно не дополучают миллионы рублей налогов. Мы не понимаем, за что нас так унизили, в чем наша вина.
            Рыбаки не просят денег, мы просим дать нам возможность выходить в море на промысел. Рыбаки не понимают: как в период экономического кризиса возможно возникновение подобной ситуации. Ведь в отличие от наших автомобилей, спрос на рыбу во всём мире только возрастает. Кому выгоден простой современного флота, который только формально состоит в иностранной собственности? Рыбаки камчатских и сахалинских судов оказались заложниками странной ситуации, возникновение которой не могут теперь объяснить даже те, кто её создал. 
            Проблема является исключительной для экономики Камчатского края и Сахалинской области. Один рыбак, как известно, создаёт 10 рабочих мест на берегу. Вот и получается, что страдает вся инфраструктура регионов, судоремонт, сама основа их жизнедеятельности. Это отлично понимают Главы администраций регионов и Полномочный Представитель Президента РФ в ДФО, направившие свои письма в соответствующие федеральные структуры.
            Председатель Правительства РФ два раза в течение года давал конкретные поручения по решению этой проблемы. Федеральным агентством по рыболовству, судовладельцами   проведена необходимая работа по передаче судов в собственность Российской Федерации. Однако реализация проекта пакетного соглашения с фрахтователями и собственниками рыбопромысловых судов, построенных под гарантию правительства РФ, урегулирование вопросов погашения задолженности по кредитным договорам в настоящее время сдерживаются несогласованностью позиций со стороны Министерства финансов Российской Федерации и Внешэкономбанка. Т.е. теми, кто в первую очередь должен быть заинтересован в скорейшем решении вопроса.
Мы видим, что Депутаты Государственной Думы РФ, Совет ВАРПЭ, рыбацкий профсоюз пытаются помочь рыбакам, и предлагают внести соответствующие изменения в законодательство.
            Однако мы чувствуем, что есть силы, которые заинтересованы в том, чтобы наш флот стоял и дальше. Они попытаются в очередной раз саботировать эти инициативы. Имя этим силам коррупция и непрофессионализм. К сожалению, поверхностное и даже невежественное представление о рыбной отрасли и рыбаках стало нередким среди чиновников государственных структур.   
            Поэтому мы заявляем о рыбацкой поддержке Депутатов Государственной Думы, протянувшим руку помощи рыбакам, и, в первую очередь, Ирины Яровой и Натальи Комаровой. Мы выражаем признательность Полномочному Представителю Президента в ДФО, Губернатору Камчатского края, Совету ВАРПЭ, рыбацкому профсоюзу за профессиональный и заинтересованный подход в решении проблем отрасли.    
            К настоящему моменту флот, полностью снаряжённый для работы, с готовыми судоэкипажами стоит у пирса, в ожидании команды на промысел. Поэтому мы убедительно просим адресатов нашего обращения:

  1. Поддержать законодательную инициативу Депутатов Государственной Думы РФ, Совета ВАРПЭ, рыбацкого профсоюза по разрешению работы бербоут-чартерным судам, построенным под государственную гарантию, в экономической зоне РФ и принять соответствующие поправки в действующее законодательство в кратчайшие сроки.

      2. Ускорить исполнение поручения Председателя Правительства РФ по реализации пакетного соглашения с фрахтователями и собственниками рыбопромысловых            судов, построенных под гарантию Правительства РФ, урегулирование      вопросов       погашения  задолженности по кредитным договорам.
       3. Принять делегата митинга для разъяснения позиции рыбаков.

 

 
Обращение принято 26 октября на митинге экипажей камчатских ярусоловов, членов их семей, краевого профсоюза рыбаков, рыбацкой общественности
 
По поручению участников митинга:

Галахин М.Ю, Капитан ярусолова «Калкан» Коваленко И.С. Председатель профкома ЗАО АКРОС
Никифорова И.В. От имени жён членов судоэкипажей        
 

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании