Морская пехота: день за днём

 
В ходе зимнего периода обучения в Войсках и Силах на северо-востоке РФ

прошла тренировка зенитно-ракетных артиллерийских подразделений. В частности, 19 февраля бригады морской пехоты и ракетно-артиллерийского соединения вышли в район проведения практических упражнений по противодействию авиации противника.
Совершив марш, колонна развернулась в боевые порядки, заняв учебные места. В небо поднялись имитаторы воздушных целей. В тоже мгновение наводчики-операторы зенитно-ракетных комплексов «Стрела-10» поймали цели в прицелы своих установок. Сопровождая цель и удерживая дистанцию, произвели учебные пуски, т.е. после нажатия гашетки аппаратура контроля выдала информацию, что цель поражена.
Имитаторы
Рядом с самоходными занитно-ракетными комплексами заняли позицию стрелки с переносными зенитно-ракетными комплексами. ПЗРК «Игла» - грозное оружие. Всего один стрелок способен уничтожить боевой вертолёт противника или штурмовик врага. Не говоря уже о беспилотных летательных аппаратах. Задача ракетчикам поставлена предельно ясная - обнаружить и уничтожить имитатор цели. В руках стрелков тренажёры, имитирующие вес и размеры настоящей пусковой установки с ракетой. Как и в истории со «Стрелой», в небо поднимается имитатор воздушной цели и стрелок наводит снаряд. В наушнике ракетчика звучит звуковой сигнал, разрешающий открытие огня. После этого матрос жмёт кнопку «пуск» и дальше ракета летит в цель. Сегодня морпехи учатся, поэтому в электронном мозге тренажёра учитывается правильность применения оружия. На этот раз зенитчики ПЗРК «отстрелялись» на отлично.
«Шилкобоязнь»
В составе зенитно-ракетного артиллерийского дивизиона есть ветеран ЗСУ-23-4 «Шилка». Именем этой затерянной в бескрайней сибирской тайге реки названа грозная боевая машина, задача которой - уничтожение низколетящих высокоскоростных воздушных целей. Боевой дебют этой машины состоялся во Вьетнаме в далёком 1964 году. Американские пилоты заработали «шилкобоязнь» и не летали ниже 3000 метров в районах, где располагались эти зенитно-артиллерийские системы. Машина сама по себе красивая. Совсем недавно коллеги из центральных СМИ передавали видеокадры применения этих установок в боях с террористами в Сирийской Арабской Республике. По команде старшего на полигоне боевые машины свернулись для совершения марша. В этот момент на колонну мнимые террористы совершили нападение. Ведя огонь из стрелкового оружия, противник постарался захватить огневые средства занитчиков. Не тут-то было. Вперёд выдвинулась группа охранения, десант спешился, развернувшись в цепь, морпехи вступили в бой. Действуя боевыми двойками, ведя огонь сходу (холостыми) вначале остановили врага, а затем и опрокинув противника, уничтожили его. Колонна возобновила движение. Стрелки заняли свои места в бронетранспортёрах и боевое охранение вернулось в состав дивизиона. Машины, урча своими дизелями, скрылись в заснеженной чаще. Первый этап боевой учёбы зенитчиков завершился. В ближайшие дни наши корреспонденты отправятся на полигон, дабы поучаствовать в практических боевых стрельбах. Мы вам об этом обязательно расскажем.
С неба в море на головы пиратам
Одной из важнейших задач морской пехоты, которую она выполняет на боевых кораблях российского флота, является борьба с пиратством и терроризмом в открытом океане. Камчатское соединение морской пехоты является наиболее опытным в выполнении именно этих задач. В преддверии несения боевой службы идёт интенсивная подготовка морской пехоты к ведению боя в стеснённых условиях, в замкнутом пространстве, а также отрабатываются приёмы высадки на захваченные противником суда и корабли. Вариантов проведения контртеррористических и антипиратских действий в арсенале морской пехоты России достаточно много.
О высадке на корабль с быстроходных лодок мы читателям «КВ» уже рассказывали, мало того, моряки Войск и Сил наглядно продемонстрировали своё умение в ходе военно-морского парада, посвящённого Дню ВМФ в июле ушедшего года.
Одним из действенных методов по обезвреживанию пиратов и террористов является мгновенный десант с борта, зависшего над кораблём вертолёта. И даже в этом случае есть десятки вариантов проведения подобной операции. Так, подразделение китайской народной армии используют для освобождения кораблей вертолёты палубного базирования «Супер Фрэлон», строящиеся в КНР по лицензии Франции. Большой винтокрыл располагает широкими сдвижными десантными дверьми по обе стороны корпуса, в проём люка которых выбрасываются штурмовые тросы (по два на каждый борт). Десантники по команде обнимают пеньковую верёвку ногами и очень быстро опускаются на палубу освобождаемого корабля. Подобную тактику применяют также спецслужбы НАТО и США. Спецподразделения ФСБ и Береговой охраны России используют для подобных операций вертолёты «МИ-8-17» и палубные «К-27ПС». Из первых пограничники высаживаются на освобождаемые корабли по тросам, а из «К-27» комбинированным способом. Наиболее сложным, пожалуй, будет десантирование с помощью лебёдки: «Кашка» зависает над кораблём. Борттехник открывает сдвижную створку люка и, управляя специальным устройством, приводит в рабочее положение устройство лебёдки. Десантники заранее облачаются в специальные подвесные системы. Борттехник помогает морпехам закрепиться на транспортном устройстве лебёдки, убедившись в надёжности швартовки, лётчик постепенно сматывает трос лебёдки до тех пор, пока морпехи не окажутся в безопасной зоне за пределами вертолёта. Далее манипулятором техник производит опускание троса с закреплёнными на нём десантниками на корабль-нарушитель. Уже на палубе корабля морпехи мгновенно освобождаются от пут лебёдки и начинают выполнение поставленной задачи, а техник возвращает трос в исходное и всё повторяется вновь. За один подъём вертолёта на корабль-нарушитель можно перебросить 10-15 морпехов.
Вот именно за обучением десантно-штурмовой группы наблюдали наши журналисты. Это было первое занятие, поэтому все действия проводились на земле. Вертолёт в небо не поднимался. В скором времени морпехи сдадут зачёты и тогда мы вам расскажем, как выглядит учебный штурм захваченного пиратского корабля с применением воздушного десанта из корабельного вертолёта «К-27».
В заключение желаем здоровья нашим друзьям в Войсках и Силах, ветеранов и тем, кому ещё только предстоит стать в строй для защиты нашего Отечества!

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании