Отчет губернатора

 
Развитие инфраструктуры будет одним из главных приоритетов местных властей

 
Об этом в ходе ежегодного отчета о работе правительства Камчатского края заявил врио губернатора Владимир Илюхин. «Прошлый год стал весьма результативным для транспортной отрасли края. Возобновлено морское пассажирское сообщение: вдоль побережья Камчатки начало курсировать грузопассажирское судно «Василий Завойко». Введен участок автозимника из Тигиля в Палану, который впервые обеспечил круглогодичный автомобильный проезд между этими населенными пунктами. Реконструирована взлётно-посадочная полоса в Палане. Теперь там принимают все типы воздушных судов, имеющиеся на Камчатке.
Обеспечен сквозной проезд в Усть-Камчатск - в районе построены три современных мостовых перехода, которые связали все села с транспортной сетью полуострова. Заасфальтированы центральные улицы в двух селах Быстринского района. Асфальт впервые появился в Эссо и Анавгае», - отметил В. Илюхин.
Врио губернатора подчеркнул, что на 2015 год запланирован большой объем работ в сфере транспорта. На восстановление, реконструкцию и строительство автодорог предусмотрены более 3,2 млрд. руб.
«Мы продолжаем реконструкцию Мильковской трассы. До осени там уложат ещё 10-километровый участок асфальта и подготовят к асфальтированию один из самых проблемных участков трассы в районе поворота на Усть-Большерецк. Там же предстоит реконструировать около 7 км поселковых дорог. Впервые с краевой дорожной программой мы зайдем на север – в Тиличиках проведут подготовительные мероприятия по устройству дорожного покрытия из бетонных плит», - добавил В. Илюхин.
По словам главы региона программа благоустройства в этом году будет активно работать и в краевой столице. Дорожникам предстоит привести в порядок улицы и придомовые территории в ряде районов Петропавловска: «Впервые за десятилетия в краевой столице в этом году введут в эксплуатацию новые дорожные развязки. До конца года планируется сдать в эксплуатацию четырехполосную магистраль по ул. Вулканной и дорогу на ул. Дальневосточная. Должны быть завершены основные работы на дороге от второго кольца до ул. Кавказской, включая ул. Ломоносова. Строительство проездов от «Горизонта» до «Северо-Востока» и от «Силуэта» на ул. К. Маркса запланировано на 2016 год. Масштабные дорожные работы идут и в Елизово. Там началась реконструкция моста через реку Половинка, что позволит обновить развязку, которой уже почти полвека, и разгрузить центральную часть города. Мост через Половинку получит 4 полосы движения, новый тротуар и линию освещения. Там же обустроят два пешеходных моста. Один из пешеходных мостов и временный мост уже собраны. Следующим этапом станут перенос инженерных сетей и демонтаж существующего мостового перехода. Завершить все работы на Половинке планируется до конца следующего года. Ещё один очень хороший проект, который даст существенное снижение транспортной нагрузки – это реконструкция западного обхода Елизово. Речь идёт о строительстве моста и участке дороги, которые соединят Елизово и аэропорт в обход центральных улиц города. В этом году мы приступили к проектным работам».
В. Илюхин отметил, что в 2015 году начнется реконструкция моста через реку Кирганик недалеко от села Мильково (этот мост построен в 1974 году, состояние конструкции неудовлетворительное), а также будут проведены работы по обустройству подъездов к мостам через реку Камчатка. Продолжатся работы по строительству автозимника.
В этом году в планах работы на еще двух участках зимника от Тигиля до Анавгая. В ходе доклада глава региона остановился на проекте по созданию территории опережающего социально-экономического развития на Камчатке. Он подчеркнул, что ТОСЭР «Камчатка» позволит снять ряд существенных инфраструктурных ограничений для развития бизнеса в крае. «В этом месяце мы ожидаем решения правительственной комиссии по ТОСЭР «Камчатка». Наш проект поддержали и высоко оценили полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев и представители Минвостокразвития», - сказал В. Илюхин.
Глава региона напомнил, что проект создания ТОСЭР предполагает особый правовой режим предпринимательской деятельности, предусматривает налоговые льготы, сниженную арендную плату и страховые взносы, упрощенные таможенные процедуры.

ТОСЭР «Камчатка» с экономической точки зрения довольно сомнительное дело. Социальное развитие - да! Пусть и не опережающее (кого?), но, хотя бы, как в европейской части России.
Экономическое развитие - нет! Из-за высокой себестоимости любая произведённая на Камчатке продукция не конкурентоспособна за пределами нашего полуострова.
Налоговые льготы, сниженная арендная плата, страховые взносы, упрощенные таможенные процедуры - для кого? Для производителей, чья продукция не конкурентоспособна? Или кто-то думает, что в результате себестоимость будет ниже, чем на материке?
ТОСЭР может помочь местным производителям немного снизить себестоимость, но кто-то верит в то, что цены снизятся?
А всё остальное в отчёте Владимира Илюхина - правильно. Инфраструктуру надо и должно развивать.

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании