Цены на бензин

 
Под шумок осенней непогоды владельцы заправок уже не в первый раз повышают цены на топливо. Слухи о том, что ценники взлетят на 30 %, оправдались. Об этом поговаривали ещё в августе - сентябре. С чем связано повышение цен на АЗС полуострова, попытались разобраться корреспонденты «КВ». Почему Камчатка оказалась в лидерах по топливным расценкам?
 
Сравнение цен на российских заправках и АЗС ближнего и дальнего зарубежья. Кто подставил транспортное плечо?
На сегодняшний день цены на топливо в Петропавловске-Камчатском таковы: Аи-92 - 35,60 руб. (неделю назад стоил 34,80 руб.), литр дизельного топлива - 38 руб. (стоил – 36,40 руб.). В Палане 20 ноября 92-й продавали по 43,90 руб., дизельное топливо – 42,80 руб. В Хабаровске литр 92-го стоит от 30,80 руб. до 31,40 руб., солярка стоит в среднем 32 руб. В Южно-Сахалинске дизель продают по 30,90 руб., а бензин – по 31,50 руб.
Самое дорогое топливо в России продают на Чукотке: независимо от марки литр там оценивается в 45 руб. У наших северных соседей всего 6 АЗС, но топливо для реализации в розницу доставляют на Чукотку... северным морским путём из Уфы через Мурманск. И это получается выгоднее, чем танкерами завозить с хабаровского НПЗ, где, кстати, часто наблюдается дефицит того или иного вида топлива.
Наш коллега военный обозреватель «КВ» Андрей МАРГИЕВ месяц назад перегонял свою дизельную «Камри» в Киев. Он рассказал, что самой дешёвой и качественной соляркой машина была заправлена в Канске, Красноярского края, где на «Лукойле» за литр берут 22 руб. 50 коп. Во Владивостоке соляра стоит около 30 руб., от Амурска до Челябинска - около 26 руб., от Уфы до Самары - 24 - 25 руб., в Москве - от 29 до 32 руб. В Украине литр дизтоплива в пересчёте на рубли стоит 36 руб., а в Белоруссии - 26 руб. В Европе литр топлива стоит в среднем 1,34 евро, что на «деревянные» получается более 50 руб.
Как рассказал «КВ» один из камчатских владельцев сети АЗС, все камчатские продавцы топлива приобретают его у компании «Роснефть». Розничная цена на бензин и другие виды топлива зависит от оптовой цены «Роснефти». В розничную цену при реализации на местных АЗС закладывают расходы на доставку, а также 8 - 12 процентов рентабельности станций. Эти цифры отслеживает антимонопольная служба. А вот по какой оптовой цене закупают камчатские продавцы топливо, нам, к сожалению, узнать не удалось. Кто ж вам скажет?
Cкоро грянет буря?
По некоторым данным один федеральный производитель и поставщик топлива еще в прошлом году планировал прийти на Камчатку. Власти были обеими рукам «за», готовы были отдать все районы полуострова под строительство АЗС, особенно северные. К сожалению, возникли некоторые проблемы. Одна из них - отсутствие хранилищ для нефтепродуктов. На Камчатке такие есть только у «Камчатнефтепродукта», но есть ли смысл этой компании хранить топливо прямого конкурента? Тем не менее, работа в направлении создания нефтехранилища ведется. Возможно, уже в ближайшие годы мы увидим новую палитру красок на местных АЗС, а цены на Камчатке будут несильно отличаться от материковских.
Кстати, наш полуостров богат проявлениями нефти. Её не так много, чтобы превратить Камчатку в Арабские Эмираты, но вполне хватит для заправки сотни тысяч автомобилей. Идея выработки местного бензина вполне реальна и даже рассматривается в высших эшелонах камчатской власти.

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании