Пограничная авиация: история и наши дни

 
Март 1934 года. Мир с восхищением следит за ходом спасательной операции в Чукотском море. Экипаж парохода «Челюскин» вывозится на материк русскими полярными лётчиками. Петропавловск Камчатский с неменьшим восхищением встречает героев...
 
Между тем, за кад- рами официаль- ной хроники остаётся труд многих и многих сотен камчатских пограничников, обеспечивших этот всемирный успех. К началу 30-х северо-восток СССР защищали только зелёные фуражки и моряки-пограничники. О том, как экипажи ПСКР «Воровский» и «Дзержинский» выдворяли восвояси непрошеных гостей из Америки, мы вам уже рассказывали, о бесчинствах самураев на камчатской земле ещё расскажем...
27 марта у авиационного отряда ФСБ, что квартирует у нас на полуострове, день рождения: 78 лет с небольшим тому назад на зеркальную гладь Халатырского озера приводнились первые в истории Камчатки авиаторы. И, как говорится, - с корабля на бал! Пограничная эскадрилья располагала 11 гидросамолётами итальянского производства «Савойя-Маркети» С-62. Дальности гидроплану тех лет, естественно, не хватало, поэтому машины в разобранном виде отправили в бухту Провидения на пароходе «Сталинград». Корабль, к сожалению, не смог пробиться к порту через ледовые поля, поэтому авиаторы границы приняли решение взлетать со льда...
Командир звена Святогоров поднял в небо машину прямо со льдины и через шесть с половиной часов посадил самолёт в порту Провидения. Легендарный пограничник перевез с побережья 29 челюскинцев.
Слава обошла стороной скромных камчатских пограничников, специфика службы которых не позволяла афишировать их участие в спасательной операции.
За почти 80 лет лётной службы крылатые чекисты не раз приходили на помощь терпящим бедствие, ну и супостату при случае не забывали дать отпор. Так было в Антарктиде, когда «кто-то» сжёг флаг России на Южном полюсе. Да, да, уважаемый читатель, спалили наш флаг на Южном полюсе. «Они» думали, что Россия - это пьяный космонавт из голливудского «Армагедона». Нет, ребятки, Россия - это пара пограничных мии-8 над южным полюсом, а вы говорили, что это невозможно...
Как-то раз «Будёновка» гостила у крылатых чекистов. По счастливому стечению обстоятельств в тот день авиаторы выполняли учебные полёты с боевой стрельбой. В тренировках были задействованы патрульный самолёт и пара Ми-8. На них мы и слетали.
Уважаемый представитель подрастающего поколения, вылет - это кульминация в цепи необходимых действий, о которых нам, обывателям, обычно не говорят. Группа механиков готовит машину, проверяя узлы и агрегаты, заправляя керосином пятнистую стрекозу. Бригада специалистов по вооружению снаряжает кассеты неуправляемыми реактивными снарядами. В это время в район полигона уходит вертолёт-разведчик. Вооруженцы, закончив с ракетами, принялись оснащать вторую восьмёрку бомбами. Да, читатель, обычный вертолётик с красной звездой и белой полосой на хвосте является грозной боевой машиной - бомбардировщиком. Если завтра война, если завтра в полёт, зелёные фуражки поведут в бой своих винтокрылых коней, а огненные трассы реактивных молний понесутся на врага.
Журналисты «Будёновки» стали свидетелями почти боевых стрельб на полигоне в районе озера Калыгирь. Дымные трассы неуправляемых ракет тянутся к мишеням. Море огня и брызги раскалённого металла, цель - в клочья! Впечатляет! Вертолёт делает вираж, совершив посадку, как в бою. Спецы-вооруженцы быстро перезаряжают опустевшие кассеты. Разбросав и расстреляв положенное, вертушки взяли курс домой, на базу. А мы, обычные пассажиры, в боевом вертолёте, как дети, радовались великолепию домашних вулканов.
За блиссером иллюминатора проплывала родная камчатская земля, которую изо дня в день охраняют хорошие парни в пятнистом камуфляже, так виртуозно управляющиеся с винтокрылой машиной.
Уважаемый читатель, это был лишь один день авиационного отряда чекистов Камчатки.
На протяжении всей своей истории личный состав отряда, помимо непосредственно охраны границ на северо-востоке России, выполнял боевые задачи в составе экипажей и звеньев в Афганистане, Таджикистане и Чечне, показывая высокое лётное мастерство, приобретенное в полётах над родной Камчаткой.

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании