Первый в мире заплыв через Берингов пролив отменили...

 
1 августа в Петропавловске-Камчатском оргкомитет отменил первый в мире Международный заплыв через Берингов пролив. Решили плыть в следующем году. Причина – экспедиция не совсем готова, кроме того сыграли трагическую роль гибель теплохода «Булгария» и затопление катера в Москве-реке.
 
Пока шло согласование по заплыву, у многих его участников подошли к концу годовые отпуска. Проверяюще-контролирующе-запрещающая орда уже набросилась на судоходные компании и кошмарит их. И я вот думаю, что давно пора в России запретить идиотов, которые любят всем всё запрещать. То после пожара в «Хромой лошади» кошмарят по всей стране общепит, то после пожаров в домах престарелых начинают кошмарить богадельни, большинство из которых почти все надо просто закрыть и построить новые. Теперь вот пассажирские водные перевозки попали под раздачу.
Кто следующий?
Утонуть можно как на старой посудине типа «Булгарии», так и на непотопляемом «Титанике». Человек сам определяет на свой страх и риск - садиться ему в самолет, который может грохнуться или на теплоход, который может затонуть. Но у нас после каждого такого случая силовики дают отмашку на возбуждение уголовного дела. В регионах активно подключаются. При этом главное – написать рапорт, отчитаться, а еще лучше - выявить нарушителей. И кошмарят все: разбухшая контора МЧС, морские регистры, минтрансы, чекисты и т.д. И вроде как все прикрываются заботой о безопасности. Мол, разве вы против, вы что, хотите гибели человеческих жизней?
Лично я против бардака, против таких старых речных и морских судов, как и против очковтирательства, ненужных, излишних требований, дублеров в погонах и без.
Если на то пошло, то в России, по сведениям, почерпнутым мной пару лет назад из СМИ, необходимо срочно менять примерно 900 речных и морских судов. Их отпускают в рейсы, они проходят регистр, возможно за взятки, на все закрываются глаза. Потому как по рекам и морям грузы и людей надо возить, да и рыбу ловить. Выходит, в России все пароходы надо ставить на прикол и ждать, когда некий богатый дядя накупит стране новых пароходов. Или работать, нарушая регистры, нормы, правила и ГОСТы. Вот я не понимаю, как в Петропавловске в 90-х в инспекции по маломерным судам (ГИМС) было меньше 10 человек? А как попали под крыло Шойгу, народу стало под сотню. И бизнес нехилый развернулся с обучением владельцев катеров и гидроциклов плюс ежегодные техосмотры. Разумеется, все за деньги. И непонятно, почему, когда в ГИМС было несколько человек, маломерные суда не перетонули все, словно топоры?
Ну, вернемся к заплыву через Берингов пролив. Спортсмены, чтобы хоть как-то оправдать свой приезд на Камчатку, организовали заплыв по Авачинской бухте, молебен и сброс венка в воду в память погибших на «Булгарии». Но легче им от этого не стало. Главная идея провалилась.
А теперь уже французы готовятся попасть в Книгу рекордов Гиннеса и первыми преодолеть Берингов пролив. Началось своеобразное соревнование - кто это сделает первым. В мире есть три главные страны, популяризирующие моржевание (на Западе таких людей называют «белыми медведями»): Россия, Китай и Англия. Оказывается, во Франции тоже есть двуногие моржи...
У главного организатора заплыва Александра Брылина не заладилось все еще Благовещенске. Он так и не смог встретиться с губернатором Олегом Кожемяко, хотя тот регулярно зимой ныряет в прорубь. А в бытность его губернатором Корякского округа, Кожемяко в Палане всех поражал невероятной работоспособностью. Часов в 6 утра выбегал на улицу, причем в любую погоду. В 8 уже на работе и уходил далеко за полночь, успевая дома ночью еще прочитывать документы. И на глазах он старел. Но не от спорта, а от бешеного рабочего ритма, который сам себе установил...
Прохладно к идее заплыва отнеслись власти Камчатки. Но их понять можно. Организаторы поздно к ним обратились. Такие вещи надо делать за много месяцев, договариваться, встречаться. Власти должны вбивать подобные акции в план мероприятий, искать финансирование. Денег на это в краевом правительстве не нашлось. Пришлось всех селить по гостиницам и частным квартирам за свой счёт. Губернатор Владимир Илюхин изыскал 100 тыс. руб. на проживание гостей полуострова.
Планировалось, что к Берингову проливу спортсменов доставит сахалинское судно «Гипанис». Оно должно было на Камчатке забункероваться, забрать команду спортсменов и обеспечения. И двинуть на Чукотку. Но после речных ЧП власти Сахалина запретили «Гипанису» выходить. К тому же выяснился какой-то непорядок в корабельных документах. Ну эти проблемы как-то удалось решить. В Петропавловске три компании («Акрос», колхоз им. Ленина и Океанрыбфлот) обещали выделить более 30 тонн топлива для «Гипаниса». Потом выход судна перенесли на 8 августа, но у экстремалов заканчивались отпуска, срок виз, деньги. Нашли другой пароход, а там опять что-то не так с документами. Снова потеря времени. В итоге было решено перенести заплыв на следующий год. К тому же американцы жестко относятся к техническим требованиям российских судов, зная, в каком они состоянии...
Сейчас у экстремалов куча проблем. У некоторых кончились даже наличные деньги. У многих на руках авиабилеты из Анкориджа в Москву, Китай, у одного в Европу через Сан-Франциско. Спортсмены планируют в этом году переплыть залив Кука.
И о неприятном...
Как сказал один из участников, Виктор, он думал, что на Камчатке живут радушные, добрые и гостеприимные люди. Оказывается, они вымирают как саблезубые тигры. «На каждом шагу, во многих турфирмах, увидев иностранцев, барыги пытаются заработать хоть на чем-то». Крайне стыдно за страну и Камчатку. Даже в краеведческом музее, услышав английскую речь, запросили с иностранца Джека Брайта в два раза больше. Тот в шоке выскочил из музея, отключил телефон и полдня шатался по Петропавловску, приводя свою психику в норму.
До этого он трижды платил в турфирме за восхождение на Авачинский вулкан, но это ему не удалось. Деньги там не возвращают, никаких страховок, договоров, чеков... И Джек выучил фразу: «Россия - природа хорошо, бизнес - плохо». Пожелаем спортсменам-экстремалам удачи в грядущем заплыве и надеемся их увидеть в следующем году в водах холодного Берингова пролива!

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании