Дмитрий Зайцев: «Строительство аэропорта в Николаевке – успешный пример инвестиций в экономику края и социального партнерства»

 
Как сообщил редакции «МК на Камчатке» отдел общественных связей Елизовского района, на прошлой неделе, глава районной администрации района Дмитрий Зайцев и глава Николаевского сельского поселения Сергей Романенко встретились с представителями ООО авиационная компания «Витязь-Аэро», осуществляющего строительство современного аэропорта местных воздушных авиалиний на территории Николаевского сельского поселения.
 
По словам Дмитрия Зайцева, «строительство нового, отвечающего всем техническим требованиям аэропорта на территории поселения ведётся за счёт собственных средств ООО «Витязь-Аэро» и является огромным шагом вперёд в развитии малой авиации на полуострове. Это успешный пример не только финансовых инвестиций в экономику Камчатского края, но и социального партнерства: с участием финансовых средств авиакомпании в посёлка Николаевка, в нескольких сотнях метров от аэродрома, на базе старого пожарного поста будет построен новый, отвечающий современным требованиям и обеспечивающий пожарную безопасность не только частного аэропорта, но и всей территории одного из самых отдаленных поселков Елизовского района. Реконструкция на базе имеющегося в селе пожарного пункта и финансовые вливания со стороны авиакомпании, которые позволят существенно улучшить материально-техническую базу, а также размещение на посту команды добровольной пожарной охраны из числа местного населения, позволят надежно обеспечить пожарную безопасность всей территории Николаевского сельского поселения». Напомним, в июне текущего года представителями ГУ МЧС по Камчатскому краю совместно с руководством Елизовского района было принято решение о создании добровольной пожарной дружины. Экспериментальной площадкой для реализации проекта в Камчатском крае стало Николаевское сельское поселение.
Наша справка
Аэропортовый комплекс в соответствии с проектом включает в себя склад горюче-смазочных материалов, гараж для специального автотранспорта, авиационно-техническую базу с полным комплексом всего необходимого для обслуживания вертолётного и самолётного парка, включая большой ангар. Аэропорт будет иметь возможность принимать и обслуживать авиатехнику сторонних организаций. Планируется, что авиакомпания «Витязь-Аэро» будет обслуживать интересы производственного обеспечения не только своего головного предприятия в Озерной, но и осуществлять пассажирские перевозки по территории Камчатского края.

Пожарный пост от этого может быть и выиграет, а вот на счет "огромного шага вперед в развитии малой авиации на полуострове" - слишком громкое заявление. Если учесть, что "авиакомпания "Витяз-Аэро" будет обслуживать интересы производственного обеспечения не только своего головного предприятия в Озерной, но и осуществлять пасссажирские перевозки по территории Камчатского края", то ни какого шага вперед не видится.
 В условиях дороговизны авиационных пассажирских перевозок, сложившихся в результате отсутствия политики в области ценообразования региональных авиаперевозок, "посадить" на авиакомпанию инфраструктуру аэропорта означает увеличить себестоимость летного часа ну, минимум, вдвое. Может быть для головного предприятия в Озерной, которое может покрыть затраты на сдерживание роста стоимости летного часа за счет иных (основных своих) доходов, это и возможно, но лишь до тех пор, пока его собственная авиакомпания не втиснулась в сектор рынка пассажирских перевозок и применения авиации в других отраслях экономики края. Рано или поздно возникает необходимость окупать затраты, в том числе по складывающейся себестоимости.
А окупать у нас умеют тоько одним способом. Способ старый, известный, социалистически- иждивенческий. А именно _ получить из бюджета края деньги на компенсацию уровня тарифа в благих намерениях снизить бремя пассажира в стоимости пролета.
Когда весь мир осознал, что перевозочная деятельность и аэропортовая деятельность абсолютно разнык, по сути, виды деятельности, мы наступаем на грабли. По всей вероятности без "граблетерапии" других способов озарения для русского бизнеса путей нет. 
Хотя пожпрно-каланчовый аэропорт это инновация! Предлагаю развить концепцию интеллектуального аэропорта и применить нанотехнологии, повесив релсу для звукового оповещения пожпрной дружины и за одно пассажиров о посадке очередного лайнера.    

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.